Німеччина хоче запровадити національний тактовий розклад на залізницях

Техніко-економічне обгрунтування можливості впровадження національного тактового розкладу на основі 30-ти та 60-ти хвилинних циклів на поїздах далекого прямування з оптимізованими з'єднанями свідчить про те, що у Німеччині це буде можливо запровадити до 2025 року. Про це 27 серпня 2015 повідомив інформаційний транспортний сайт www.railwaygazette.com

Дослідження на замовлення Федерального міністерства транспорту проводилося інституціями IGES Institut та TU Braunschweig, разом з RMCon та Heuking Kühn Lüer Wojtek як субпідрядниками. Це було більш докладне, ніж в попередніх макродослідженнях, і включає модель залізничної мережі з близько 1 млн можливих сполучень та 990 тисяч вузлів, а також дані про продуктивність поїздів. Дослідження показало, що тактовий розклад буде технічно можливим і може бути введений в 2025 році в залежності від обраного сценарію, він може запропонувати пасажирам подорожувати, економлячи час загалом в районі 8-12 млн людиногодин на рік, що може генерувати зростання пасажиропотоку в межах від 9 до 12 млн поїздок. Проте, до прийняття будь-якого рішення буде проведено додаткове обговорення та аналіз переваг продовження проекту. Великий розмір німецької залізничної мережі і число фіксованих граничних умов робить важкою розробку тактового розкладу, який не може просто бути реалізовані у вигляді однієї стадії. Це потрібно буде здійснювати поетапно протягом декількох років у строки, за які необхідна інфраструктура працює, щоб видалити вузькі місця. Подальші дослідження будуть необхідні, щоб порівняти вартість витрачених робіт і змін у операційних витрат.

Переклад з англійської

Додати новий коментар

Ви сповіщаєте про орфографічну помилку в наступному тексті:
Щоб надіслати повідомлення, натисніть кнопку нижче.