У 2015 році у Любліні відкрилось нове тролейбусне депо. Будівництво його тривало 2 роки, а загальна вартість інвестицій становила 42 млн. злотих.
Про це розповідає EuroLife News
Розраховане воно на 120 тролейбусів
Територія – 5 га. Персонал – 215 водіїв та 45 осіб обслуговування депо. У адміністрації працює 10 осіб.
Кожен тролейбус має пульт керування , при заїзді у депо водій вводить код , на яку лінію йому потрібно стати на стоянку (у салоні кожного є наліпка з номером лінії стоянки у депо) або заїхати у бокс на ремонт, і система перемикає стрілки у необхідному йому напрямку.
При заїзді техніку перевіряють на наявність попередніх дефектів:
Якщо на світлофорі горить зелений ліхтар – струм відсутній, роботи проводити можна:
У приміщенні чистота і порядок. Працівники його дотримуються, а їх вид у робочому одязі не такий як у наших майстрів:
Ремонтні цехи обладнані всім необхідним для ремонту та діагностики тролейбусів. Наприклад от ремонтують Solaris:
Ось проходить тролейбус розвал-сходження коліс:
Ось обладнання, яке є у депо для підйому техніки:
До речі депо також може оглянути і ваш автомобіль – все офіційно і це приносить додатковий дохід – плата за ремонт є фіксованою, основне при заїзді платите 10 злотих а решта вам скажуть робітники:
Депо шини не закуповує постійно, воно їх відновлює:
Депо також має свою камеру для фарбування техніки:
Ось так виглядають робочі кабінети технічних працівників:
Взагалі-то, раніше депо не сильно відрізнялось від наших візуально, подивіться на останнє вціліле його приміщення перед зносом (на території старого депо будується житловий комплекс):
Додати новий коментар